¡Llegá más alto!

2014 F-150 SVT Raptor Special Edition

Ford, viñetaQuedó grabado en mi cabeza desde que lo vi en el Salón del Automóvil, acaso como solución definitiva al dilema de Sísifo: esta camioneta resuelve cualquier materia pendiente. Creada por el Equipo de Vehículos Especiales de Ford (¡cómo me gustaría hacer una pasantía ahí!), la F-150 SVT Raptor es la respuesta ante la demanda de los audaces que buscaban desarrollar actividades off-road extremas. ¿Cuál es la habilidad de este “raptor”, el vehículo que comparte nombre con un avión y con un dinosaurio alado? Potencia y maniobrabilidad en terrenos rocosos y de muy difícil acceso hasta la agilidad y la destreza en el desierto. No hay paisaje que se le resista.

El secreto está en las ruedas: la versión 2013 exhibida en el Ford Design Hall tiene ruedas que combinan la confiabilidad de una convencional para terrenos planos, con una verdadera rueda “beadlock”, la que se usa para terrenos rocosos. Estas ruedas aseguran los bordes del neumático a las llantas entre dos superficies: así reducen las posibilidades de que se salga de la llanta si tiene poca presión. Y el beneficio adicional de este sistema es que proporcionan un agarre superior en el terreno. Mirá hacia arriba, poné primera y llegá más alto.

Hoy y ahora: el auto del mañana

Ford, viñetaFue la gran estrella del Salón del Automóvil de Buenos Aires, es la culminación del concepto Kinetic Design y será el vehículo preferido en Ciudad Gótica. El Ford Evos impactó por tecnología y contundencia de diseño: con cuatro puertas “alas de gaviota”, es el auto que logra llevar a su máxima expresión el concepto de conectividad integral: el vehículo, el conductor y los diferentes dispositivos personales (como el teléfono o la tableta) logran comunicación permanente para mejorar y personalizar la experiencia de manejo. Siempre conectados: el Ford Evos Concept permite la interacción con todo su entorno, como las condiciones del tránsito, el clima, las redes sociales y la agenda.

Y enchufados: tiene un motor híbrido con batería de iones de litio recargables. Es decir, el auto se enchufa a cualquier pared. El sistema se llama powersplit y permite que el motor eléctrico y el de combustión funcionen al mismo tiempo o de forma separada para maximizar su eficiencia. En una época donde los datos mandan, el motor inteligente puede reconocer cuándo ahorrar energía y cuándo es necesario cambiar de modo, en función de la ruta de viaje y de las condiciones del clima.

“Llegá más lejos”: ¡inspiración!

Montserrat font

Ford, viñetaSon creadores que, ante la aparición de la idea, pusieron primera y salieron a conquistar su sueño. Llegá más lejos: inspiration se llamó el programa de tele por streaming que Nicolás Artusi realizó esta semana desde el Ford Design Hall del Salón del Automóvil de Buenos Aires: entre un estudio de TV y los mullidos asientos de un Mustang, el nuevo Focus o la Ranger, entrevistas inspiradoras con personas que se animaron a llegar más lejos en sus sueños para hacerlos realidad. ¿Quién más lejos que Juan Benegas? En abril de este año se convirtió en el primer argentino en llegar al Polo Norte, desafiando temperaturas de -40 grados, sin arrugar ante el frío y el esfuerzo físico. Llegó.

También cruzó fronteras, aunque de otra manera, Julieta Ulanovsky: diseñadora gráfica porteñísima, creó una nueva tipografía que rinde tributo a su barrio favorito (Montserrat) y que hoy es una de las fuentes más celebradas en el mundo. Y más descargadas en Google Fonts. La inspiración también llegó muy lejos para las Gauchos del Mar: los hermanos Joaquín y Julián Azulay, criados entre las tablas de surf, recorrieron América latina y la Argentina, casi de punta a punta, para enseñarles a los pibes sin recursos cómo animarse a domar las olas. Podés ver un resumen del programa acá. Por ahora, cada vez que tengas un sueño y te parezca imposible, recordá la máxima de Edison (“el éxito es un 1 por ciento de inspiración y un 99 por ciento de transpiración”) y llegá más lejos.

Tabla mata galán

Gauchos del Mar

Ford, viñetaSe dice que, para el imaginario femenino, no hay como un surfer. Algo saben de eso los Gauchos del Mar. Y como lo que hace grande a un hombre es compartir su experiencia y sabiduría, ahora podés llevarte la tabla que usan ellos para zambullirse en el mar y ropa de Camarón Brujo. Fanáticos de Ford, los Gauchos tienen una página de Facebook donde hay que registrarse para sumar: cada amigo que agregues es una oportunidad más para ganar. Los triunfadores del sorteo se conocerán durante un streaming en vivo a realizarse en el Salón del Automóvil de Buenos Aires.

Los Gauchos del Mar son Julián y Joaquín Azulay, dos hermanos que nacieron en una familia con tradición y fanatismo por el surf. Su padre fue un pionero de las tablas en la Argentina (¡en 1963!) y hace poco tiempo cumplieron uno de sus mayores sueños: a bordo de una nueva Ford Ranger, emprendieron un viaje de noventa días por la Argentina para enseñarse las tablas a las comunidades locales, surfeando lo desconocido y buscando las mejores olas.

La interfaz entre el hombre y la máquina

Minority Report

Ford, viñeta¿Sueñan los robots con ovejas eléctricas? ¿Imaginan que estacionan un Fiesta Kinetic en una sola maniobra? La ciencia ficción nos estimuló el espíritu con las cruzas de hombres y máquinas. Y ahora los coches alumbran un híbrido entre humanos y fierros (no es casual que los más fanáticos llamen “nave espacial” a su vehículo). Los autos de Ford tienen el sistema HMI que, según sus ingenieros, “es el máximo exponente de la integración de hombre y máquina: incorpora un panel de instrumentos inteligentes, ergonómicos e integrados en el volante con tecnología bluetooth con control por voz”. Todo, en una unidad multifuncional elegante que permite la lectura desde la consola central.

Así, los mandos del volante le permitirán al conductor prevenido un acceso al sistema de audio, el teléfono celular, la computadora de a bordo, las alarmas, los mensajes, ¡el odómetro! Hombre y pantalla, los dos en uno. Llegá más lejos: las versiones Titanium tienen el nuevo sistema Ford Convers+, que presenta una pantalla de color de 15 centímetros ubicada entre un cuentakilómetros y un cuentavueltas de diseño especial, y ofrece la misma información y funciones que la pantalla estándar de la versión Ghia. Además, permite que el conductor tenga control visual de las funciones multimedia y audio. ¡Hola futuro!

Estilo de vida: ahorro de energía

MyEnergi

Ford, viñetaExisten las huellas digitales (¡qué sería de la serie CSI sin ellas!), huellas en la nieve y huellas de carbono: según Wikipedia, “la totalidad de gases de efecto invernadero emitidos por efecto directo o indirecto de un individuo, organización, evento o producto”. En pocas palabras: algo muy malo para el planeta. En los últimos cien años, los autos fueron grandes productores de la huella de carbono. En los próximos cien años, algunos vehículos van a luchar contra ella. Entre ellos, la iniciativa MyEnergi Lifestyle de Ford, que contribuye al ahorro de energía. Y que busca demostrar cómo una familia tipo puede llegar a gastar menos dinero y reducir el impacto ambiental combinando la última tecnología en casas inteligentes… y un vehículo eléctrico.

El siglo XXI estará marcado por el consumo conciente: el proyecto MyEnergi propone una mejora en el uso de la tecnología para que los dispositivos que más consumen en el hogar usen menos energía y concentren su recarga en los períodos de bajo costo. Un ejemplo: a la noche, cuando las tarifas son más bajas, una heladera inteligente puede realizar las tareas que requieran más energía, como preparar cubitos de hielo o descongelarse. Y mientras todos duerman, los vehículos eléctricos de Ford aprovecharán la madrugada para hacer la recarga mediante un enchufe. Estamos todos conectados.

El ADN de una marca

 

Fingerprint Ford

Ford, viñetaTodos para uno y uno para todos: si el diseño es como el ADN para las marcas, la imagen de sus locales debe ser similar en todo el mundo. Dentro de una estrategia global llamada Trustmark que persigue el objetivo “One Ford”, llegó a la Argentina el rediseño de los concesionarios oficiales. El pórtico monumental que recibe a los clientes. El cromado gris plata. El óvalo azul refulgente. ¡Llegá más lejos! “Esta renovación, que se inició junto con la llegada de la primera plataforma global lanzada a fines de 2010 (el nuevo Fiesta Kinetic Design) contempla el rediseño de todos los puntos de venta, basándose en los últimos estándares arquitectónicos, con el objetivo de ofrecerle al cliente una mejor experiencia de compra y servicio”, explican desde Detroit.

En la ciudad de Córdoba, el concesionario Maipú se reinauguró con nuevo diseño. Desde entonces, 66 puntos de venta fueron remodelados según el sistema Trustmark. La experiencia está a tono con el imperio de la imagen: el lay out de los locales debe responder a los cuatro conceptos filosóficos de Ford (tecnología, sustentabilidad, calidad y seguridad) y, en los próximos meses, sus 151 puntos de venta argentinos tendrán nueva  imagen. La puerta, el cromado, el óvalo. “En su corta historia, la identidad corporativa ha experimentado un drástico ascenso de rango: ha pasado del diseño de logotipos a la formulación de estrategias de identidad y comunicación que regulan la totalidad de recursos de la organización”, define el gurú Norberto Chaves: “La fórmula básica de los programas de última generación es estrategia más control global y especializado”.

La materia pendiente

El matrimonio de Sisifo

Ford, etiqueta“Los dioses habían condenado a Sísifo a empujar sin cesar una roca hasta la cima de una montaña, desde donde la piedra volvería a caer por su propio peso. Habían pensado con algún fundamento que no hay castigo más terrible que el trabajo inútil y sin esperanza”. Esto es lo que cuenta el mito de Sísifo, inmortalizado por Albert Camus y, para cualquiera que se enfrente al desafío de una pendiente, no es más que una parábola sobre lo difícil de subir. Y lo fácil de bajar. Ahora, los autos de Ford estrenan el Sistema de Arranque en Pendiente (HLA): se activa cuando el vehículo se encuentra detenido en una subida. El conductor puede soltar el pedal del freno para apretar el acelerador sin que el vehículo se mueva hacia atrás.

Más que un mito, pura tecnología: en el Fiesta Kinetic, el Kuga, el Mondeo, el S-Max y la nueva Ranger, el HLA ofrece un retraso de 2,5 segundos entre el momento en que el conductor mueve el pie del freno al acelerador: mientras tanto, el sistema mantiene la presión en el sistema de frenos, con lo que se evita que el conductor tenga que pasar por la molesta secuencia de acciones usando el freno de mano para mantener el vehículo frenado en una pendiente. Ahora sí, que ponga primera. Y compruebe que, a veces, lo más fácil es subir.

Auto + teléfono = sincronizando

Ford Sync

“Compartir”: si alguien decidiera hacer un balance idiomático de la temporada, definitivamente sería el verbo del año. Para aquellos que llevan su vida en el bolsillo (por el teléfono inteligente, se entiende), Ford y Microsoft desarrollaron una tecnología llamada SYNC, que permite manejar el smartphone o el MP3 sólo con un botón o con… la voz. “Leer tal mensaje de texto” o “llamar a Cosme Fulanito”: el feliz conductor de un Fiesta Kinetic Design le da instrucciones al celular, sin quitar las manos del volante ni la mirada del camino. El triángulo amoroso entre auto, hombre y teléfono se ha consumado.  Sigue leyendo

La magia del auto que abre sin llave

Houdini, llaves

Ni el sentido de la vida, ni los propósitos ocultos detrás de la creación del Universo, ni la edad de la Duquesa de Alba: la pregunta que desvela al hombre desde tiempos inmemoriales es “¿dónde puse las llaves?”. Siempre escondidas en el fondo del bolso, jugarán con nosotros, en una perversa cacería del gato y el ratón, cada vez que estemos apurados por subir al auto. Hasta ahora. Una nueva tecnología de Ford permite entrar al coche y ponerlo en marcha… sin usar la llave. ¡Toca botón! Se llama “sistema de acceso inteligente” y es una especie de mini control remoto que, al acercarse al vehículo, es detectado por un sensor y abre las puertas o destraba el baúl. Adentro. Para cerrarlo, hay que presionar un pequeño botón ubicado en las manijas de las puertas delanteras. Clac.  Sigue leyendo